对于新能源汽车的发展，我国政府的推行力度无疑是最大的，此前时间出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，规划指出到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。据水冷散热器专家统计，到2017年底，我国新能源汽车保有量达到153万辆，按规划的发展空间来说，未来增长幅度将会更大。
动力电池是电池行业的一个重要分类，动力电池一般是指为新能源汽车提供动力的电池，动力电池细分可以分为铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、燃料电池几个大类。动力电池包液冷散热器专家称，在国内，动力电池近几年加速发展，但是市场却受补贴政策退坡影响，增长速度有所减缓。
动力电池包液冷散热器专家认为，国内积分制和各国出台的燃油车退出计划将形成倒逼机制，促进传统车企转型，预测到2020年动力电池市场将稳步增长，电池供给与需求或将回归合理范围。积分制能够有效调节新能源汽车与传统燃油汽车的发展比例，从而促进动力电池行业的有序发展。
从电池技术上看，动力电池目前主要包括锂离子电池和燃料电池两大类，整个产业链也日益完善，产业链的上游主要有锂、镍、钴、石墨等矿产资源及正极材料、负极材料、隔离膜、电解质四大电池材料。上游还有份额较小的铝铂、铜箔、溶剂等；中游主要是将电池单体打包为模组以后与BMS一起PACK的过程；下游除电动汽车等应用市场之外，还需关注电池回收领域。液冷散热器专家称，产业链的有序发展，对于动力电池行业发展来说尤为关键，这也是中国相对于其他市场具有竞争力的地方。
从国际上看，虽然中国国内的动力电池发展速度加快，技术也不断更新，从总体的量上也在全球上有较大的比重，但是与日韩等一线大厂相比，仍存在较大的差距，在技术专利及技术沉淀等方面还有很长的路要走。
